Commercial vehicles
Pour les véhicules utilitaires, nous avons développé toutes sortes de disques d'embrayage pour: camion Volvo, Mercedes Benz, Scania, Man, Renault, Fiat, Skoda, Iveco, Howo, et toutes sortes de véhicules coréens et japonais comme Hyundai, Daewoo, Mitsubishi, Hino , Isuzu. Camions-citernes de pétrole, camion frigorifique, mixer le transport, camion de remorquage, dumper, camion auto-dumping, camion de pompiers, camions lourds, de camions légers. Le diamètre extérieur du disque d'embrayage de 275mm à 440mm.
Nous avons investi des technologies de pointe de l'étranger, notre usine dispose de la technologie CAD et
1, essai de survitesse: accélérer la vitesse de rotation de l'ensemble de disque d'embrayage atteindre 8000 RPM, et de garder la vitesse pendant 5 minutes, pas de fissures ou de dommages sur l'ensemble de disque d'embrayage.
2, essai de fatigue: Le disque d'embrayage assemblage couple maxi au moins 75% des données primaires, après 3,5 x 106 recyclage, la torsion pas moins de 60% des données primaires;
3, le test de température: Continuez à lancer l'ensemble de disque d'embrayage 10 fois, la hausse moyenne de la température en dessous de 10 ℃.
4, le test de couple de friction dynamique: Après l'accouplement avec la surface de travail, lorsque la surface de contact de plus de 80% à 1500 RPM, faire glisser la surface de frottement de surface de friction à 250 ℃, le couple de friction dynamique n'est pas inférieure à 0.3NM/CM2. Le couple de friction dynamique à 250 ℃ non inférieure à 70% de la valeur à la température ambiante.
5, Garniture de friction test de taux d'usure: Après disque d'embrayage assemblage à s'accoupler avec la surface de travail, lorsque la surface de contact de plus de 80% à 1 500 tours par minute. continuer à fonctionner le disque d'embrayage 1x104 fois, le taux d'usure sous 0,65 mm, aucune fissure, aucune bulle ou de rivets apparents.
